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南北车之后,国企合并动作频频,先是国家核电核和中电投,后是五矿集团与中冶科工……
发布日期:2016-09-21   浏览次数:925
核心提示:2015年开始国企并购频频发生:如计划合并的宝钢集团和武钢集团,欲创建南方钢铁集团;计划合并的首钢集团和河钢集团,创建北方钢
2015年开始国企并购频频发生:如计划合并的宝钢集团和武钢集团,欲创建南方钢铁集团;计划合并的首钢集团和河钢集团,创建北方钢铁集团。如果合并成 功,那么钢铁业成立将形成南北双钢的格局(该计划尚未最终确定)。此外,国家核电和中国电力投资集团合并为国家电力投资集团,国电投与中核、中广核三分核 电天下;五矿集团公司与中国冶金科工集团重组,后者3500亿资产将并入前者成为其子公司;中国远洋与中国海运重组整合,航运龙头巨头浮出水面……。国企 合并的背后实际也是资本的意志。大家不要忘了,政府不仅仅是公共管理者,也是国企的出资人。国企集中的传统产业产能过剩,不停亏损,就像互联网公司不停烧 钱一样,国有资本必须平衡自己的资产负债表。2015年,宝钢的钢铁业务亏损84亿,武钢亏损75亿,国有资本必须履行保值增值的责任,合并是必然选择, 是供给侧改革的实现途径。高铁、核电合并是做强,钢铁、煤炭、航运合并是瘦身。
 
 
2017-07-22
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重污染企业环境信息披露理论分析与研究假设

自从2011年底美国大使馆持续播报PM 2.5的行为引起了社会公众的关注,“雾霾”一词进入了每一个中国人的生活,尤其是生活在北京等北方城市的人们更是需要在雾霾天戴着各式各样的防雾霾口罩出行,雾霾的出现极大地危害着大众的健康。

2017-07-21
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县域金融资源外流原因探析

金融资源一般包括资金资源、机构组织资源、制度资源、人力资源等,但其核心是资金资源,其余资源作为资源优化配置的基础服务。县域金融资源拥有自我循环和积累的能力,县域金融本身可以利用累积的金融资源促进自身发展。

2017-07-20
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网约车发展壮大的原因分析

作为基础出行方式的公交车无法满足较高层次的出行需求。私家车虽然相对舒适、便捷,但是成本较高。限牌、限行、交通拥堵、停车难等问题,限制车辆购买、上路行驶,即使上路行驶也面临通行效率低、没有停车位等问题,因此私家车无法有效满足乘客出行需求。

2017-07-19
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我国消费者素质低下影响供给创新的主要表现

去年10月13日上海宜家徐汇店怒发逐客令,起因是中老年相亲族在餐厅长期占座,自带食物并大声喧哗而贴出告示,称为维护商场经营秩序而实行先就餐后入座的模式。但这一“逐客令”并没有挡住相亲族的步伐,不少中老年人买个最便宜的餐包,仍然在宜家坐一天,而且还声称宜家是在强制消费,这样并不公平。

2017-07-19
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“一带一路”沿线国家的经济制度对中国OFDI的影响

基于2003~2015年中国对“一带一路”沿线43个国家的OFDI面板数据,通过Heckman两阶段模型和扩展的投资引力模型,检验了中国OFDI在“一带一路”沿线国家的区位分布特征。

2017-07-19
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浅析清代农村市场的组织、管理和功能

中国历史进入清代,中国还是一个以小农经济为主的自给自足的封建经济模式社会。但是,经济贸易在广大的农村社会还是有它的一席之地,在以农业为主的封建国家里农村市场以它特定的组织、管理模式和市场功能,活跃在广大的农村社会。

2017-07-18
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浅析敦煌市葡萄产业发展的优势与成效

敦煌市有悠久的葡萄种植历史和区位优势,种植面积、产量均在不同程度增加。2008年敦煌市葡萄产量达3.71万吨,栽培面积4.11万亩。2012年敦煌市葡萄产量达10.68万吨,栽培面积10.69万亩。2016年,敦煌市8个乡镇葡萄种植面积24.58万亩,总产量28.37万吨。

2017-07-17
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中国式产能过剩的成因

产能过剩是资源配置低效率和无效率的表现,是市场经济的正常现象。然而,中国式产能过剩,既有市场经济的共性,又有其特殊性,是“市场失灵”和“政府失灵”双重因素所致。

2017-07-16
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国有企业有关的外交法问题

在服从国家机关监管和指引的前提下,国有企业又有着特殊的活动目的——追求利润。在实现作为一个企业的利润目标当中,“这些主体在参与对外交往活动中,不一定具有官方背景或者代表政府、组织利益,但往往在一些突发事件中具有难以预料的公共舆论导向作用,最终可能对外交政策,甚至是国家内政环境产生不可消弭的影响”

2017-07-15
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重庆市产业结构与工资关联性分析

重庆市在直辖以来GDP增长迅速,2017年第一季度生产总值已经达到4306.74亿元,产业结构从重庆市刚直辖时的21.9:43.3:34.8调整到现在的1.6:18.8:22.6,带动了重庆市的居民工资,改变了居民工资结构。

 
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